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武船重工股份公司制造车间正在制作钢箱梁节段单元件。

　　黄茅?？绾Ｍǖ老钅縂2合同段昨天举行小节段总拼开工仪式，标志着黄茅?？绾Ｍǖ老钅空浇敫窒淞鹤茏爸圃旖锥?。

　　据了解，黄茅?？绾Ｍǖ狼帕鹤苡酶至吭?4万吨，预计明年底完成全部钢结构制造，为该项目2024年建成通车奠定基础。

　　据介绍，此次率先开工总拼的钢箱梁结构主要用于黄茅?？绾Ｍǖ乐幸沤ㄉ?。中引桥是连接黄茅?？绾Ｍǖ懒阶Ｉ洗笄呕泼┖４笄藕透呃父鄞笄诺耐ǖ?，是该项目关键的钢箱梁结构，采用“一桥三地”建造模式。

　　“我们在武汉完成单元件制造，在中山进行节段拼装和涂装，然后大节段整体船运至桥位，采用大型浮吊船吊至设计位置后，完成大节段环缝连接?！被泼┖？绾Ｍǖ老钅縂2合同段武船重工股份公司项目部经理李朝阳表示，目前武汉单元件制造进入批量施工阶段，月产6000吨。

　　“中引桥采用1600米钢箱连续梁桥，左右幅分离，中间设置48个横向连接箱。全桥共划分32个大节段，由282个小节段组成，箱梁采用半幅大节段的吊装方式，建成后可满足5万吨级船舶通行?！被泼┖？绾Ｍǖ拦芾碇行母敝魅沃斐?。